वार्षिक साइन ऑफ क्या है?

2024 लेखक: Stanley Ellington | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:17

तो एफएआर वास्तव में क्या कह रहे हैं? एफएआर का कहना है कि वार्षिक निरीक्षण सभी विमान के अलग-अलग हिस्सों, एयरफ्रेम, इंजन (इंजन), प्रोपेलर (ओं) और विमान के प्रकार प्रमाणित डेटा/विनिर्देश पत्रक और उपकरण सूची में सूचीबद्ध अन्य सभी चीजों का पूर्ण निरीक्षण है।

तद्नुसार, क्या कोई A&P वार्षिक पर हस्ताक्षर कर सकता है?

एक एयरफ्रेम और पावरप्लांट मैकेनिक ( ए एंड पी ) प्रदर्शन नहीं कर सकता या एक वार्षिक पर हस्ताक्षर करें निरीक्षण जब तक कि उस व्यक्ति के पास निरीक्षण प्राधिकरण (आईए) भी न हो। यदि विमान यू.एस. पंजीकृत विमान नहीं है, तो निरीक्षण करने वाले व्यक्ति को पंजीकरण के देश की आवश्यकताओं को पूरा करना होगा।

ऊपर के अलावा, एक ए एंड पी मैकेनिक क्या हस्ताक्षर कर सकता है? संक्षेप में, ए मैकेनिक एक आवश्यक निरीक्षण (जैसे, वार्षिक या 100-घंटे) करना हमेशा आवश्यक होता है और संकेत निरीक्षण को यादगार बनाने वाली एक लॉगबुक प्रविष्टि, लेकिन वह हो सकता है साइन ऑफ़ विमान या तो हवाई या अनुपयुक्त के रूप में। अगर वह लक्षण यह बंद एयरवर्थ के रूप में, वह इसे सेवा में तत्काल वापसी के लिए अनुमोदित करता है।

बस इतना ही, क्या आप सालाना हवाई जहाज उड़ा सकते हैं?

एफएए के अनुसार, "कोई भी व्यक्ति किसी काम का संचालन नहीं कर सकता है हवाई जहाज जब तक, पिछले 12 कैलेंडर महीनों के भीतर, इसका कोई वार्षिक निरीक्षण और [किया गया है] सेवा में लौटने के लिए अनुमोदित।" 12 कैलेंडर महीनों की अवधि एक महीने के किसी भी दिन से अगले वर्ष उसी महीने के अंतिम दिन तक फैली हुई है।

IA कितने समय के लिए वैध होता है?

NS मैं एक प्रत्येक विषम संख्या वाले वर्ष (2015, 2017, आदि) को 31 मार्च को समाप्त होता है। An मैं एक धारक को प्राधिकरण को बनाए रखने के लिए शीर्षक 14 संघीय विनियम संहिता (14 सीएफआर) भाग 65, खंड (§) 65.93 की वार्षिक आवश्यकताओं को पूरा करना जारी रखना चाहिए।