भाग 121 क्या है?
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ए भाग 121 वाहक एक नियमित रूप से अनुसूचित हवाई वाहक है। आम तौर पर बड़ी, यू.एस.-आधारित एयरलाइंस, क्षेत्रीय हवाई वाहक, और कार्गो वाहक 14 सीएफआर. के तहत काम कर रहे हैं भाग 121 संघीय उड्डयन प्रशासन (एफएए) के माध्यम से प्रमाणित होना चाहिए।

यह भी सवाल है कि भाग 121 और भाग 135 में क्या अंतर है?

भाग १३५ गैर अनुसूचित चार्टर और हवाई टैक्सी संचालन है। मूल रूप से आप कॉल करते हैं और वे एक हवाई जहाज के साथ दिखाई देते हैं। भाग 121 अनुसूचित हवाई वाहक संचालन है। भाग १३५ गैर अनुसूचित चार्टर और हवाई टैक्सी संचालन है।

साथ ही, पार्ट 23 और पार्ट 25 एयरक्राफ्ट में क्या अंतर है? पुन: एफएए Regs भाग 23 बनाम भाग 25 एक सामान्य श्रेणी भाग 23 विमान में 3.8G सक्षम संरचना होनी चाहिए जबकि a भाग 25 जी डिजाइन मानक 2.5 जी है। यह उन उदाहरणों की तुलना में कहीं अधिक जटिल है, लेकिन भाग 25 वाणिज्यिक परिवहन के लिए बहुत अधिक कठोर और डिज़ाइन किया गया है, इसलिए देखभाल और डिजाइन का एक उच्च मानक है।

यहाँ, भाग 125 विमान ऑपरेटर क्या है?

पृष्ठभूमि। भाग 125 बड़े पैमाने पर प्रमाणन और परिचालन नियमों का एक समान सेट स्थापित करने के लिए जारी किया गया था हवाई जहाज 20 या अधिक यात्रियों की बैठने की क्षमता या 6,000 पाउंड या उससे अधिक की अधिकतम पेलोड क्षमता, जब आम गाड़ी शामिल नहीं है।

पार्ट 91 फ्लाइट क्या है?

भाग ९१ संघीय उड्डयन विनियमों का खंड है जो सामान्य संचालन प्रदान करता है और उड़ान नागरिक विमान के लिए नियम (चार्ट देखें)। अंतर्गत भाग ९१ , आपके कैफीन-स्विंग पायलट बिना ब्रेक लिए आपके विमान को कई दिनों तक इधर-उधर उड़ा सकते हैं।

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